Ski Pioneers

Im Winter 1939-1940 wurde der „Schlitten“ von Vittorio Venturi in Serrada in Betrieb genommen. Es handelte sich um den Vorläufer der Skilifte auf der Alpe Cimbra: Es handelte sich eigentlich um einen mit Sitzen ausgestatteten Schlitten, der mit einem Seil vom Ort aus auf den Martinella-Hügel bis auf eine Höhe von 1520 m gezogen wurde. Skifahrer zahlten eine Lira für den Transport. Der erste richtige Skilift stammt aus dem Jahr 1947: Am 15. August desselben Jahres wurde in Folgaria die Einsitzer-Sesselbahn Francolini-Sommo Alto eingeweiht.

Zu den Weihnachtsfeiertagen 1948 wurde die Einsitzer-Sesselbahn Serrada-Martinella eingeweiht. Im Jahr 1949 wurde die Mautpiste in Serrada von den Pionieren des alpinen Skisports anlässlich der allerersten Ausgabe des 3Tre gestürmt und vom großen Zeno Colò erobert. Ein 3Tre, das damals über mehrere Renntage und an drei Austragungsorten ausgetragen wurde; ein Spezialslalom in Serrada di Folgaria, ein Riesenslalom auf dem Schnee des Monte Bondone und eine freie Abfahrt in Fai della Paganella, und diese kleine Trentino-Kombinationsmeisterschaft heißt Tre Tre. Daher der Name 3Tre – DREI Rennen in TREntino.

1950 fand das Rennen vollständig auf den Pisten von Folgaria statt: der Riesenslalom auf der Martinella-Piste und der Sonder- und Freilauf auf der Francolini-Piste

Zu den Weihnachtsfeiertagen 1948 wurde die Einsitzer-Sesselbahn Serrada-Martinella eingeweiht. Im Jahr 1949 wurde die Mautpiste in Serrada von den Pionieren des alpinen Skisports anlässlich der allerersten Ausgabe des 3Tre gestürmt und vom großen Zeno Colò erobert. Ein 3Tre, das damals über mehrere Renntage und an drei Austragungsorten ausgetragen wurde; ein Spezialslalom in Serrada di Folgaria, ein Riesenslalom auf dem Schnee des Monte Bondone und eine freie Abfahrt in Fai della Paganella, und diese kleine Trentino-Kombinationsmeisterschaft heißt Tre Tre. Daher der Name 3Tre – DREI Rennen in TREntino.

1950 fand das Rennen vollständig auf den Pisten von Folgaria statt: der Riesenslalom auf der Martinella-Piste und der Sonder- und Freilauf auf der Francolini-Piste